Comments on: Fasilitas Jalan yang Diharapkan Pesepeda

By: dedi purwadi

dedi purwadi — Thu, 12 Feb 2009 08:43:15 +0000

saya ini ber-B2W di Yogya sudah sekitar 8 tahun. Enam tahun belakangan, tidak full sampai tempat kerja tapi nyambung trans-jogja dan angkutan lain (boros di ongkos). Pagi, sebelum kerja ternak-teri (nganter anak, nganter istri) dulu, ya pakai sepeda (sepeda onthel Jowo 24 inchi).
Yang saya lihat dan rasakan, apa yang dikatakan pemerintah tentang memfasilitasi sepeda kok lebih banyak sekadar “keinginan sesaat”. Bukan menjadikannya sebagai program dengan sebuah perspektif dan ideologi.
Artinya, kalau ada “keinginan” bikin ini itu untuk memfasilitasi pesepeda, ya…sekadar proyek. Masih ingat, beberapa tahun lalu ada semacam event di sekitar kampus UAJY-UGM? Bahu jalan diberi marka untuk pesepeda. Saat itu juga saya meramalkan, fasilitas ini hanya bertahan seumur cat. Dan betul saja, bahkan belum lagi cat mengelupas, jalur itu sudah digunakan parkir dsb. Setelah itu? Tak seorang pun peduli. Bahkan, media massa pun tak ada yang memberitakan aau mempersoalkannya.
Kalau memang mau dijadikan program, berarti ada kebijakan, ada kebijakan tak cukup sebuah SK, kalau bisa perda (sebab dalam perda ada sanksi), setelah ada perda harus ada penegakan hukum. Nah, dari perspektif ekonomi, memfasilitasi pesepeda semacam itu hanya membuang anggaran. Lha wong sepeda tidak memberi kontribusi apa-apa ke PAD kok.
Lain lagi, kalau penyelenggara pelayanan publik di negeri ini (termasuk Yogya-DIY)punya perspektif lingkungan. Mereka akan melihat kehadiran sepeda sebagai salah satu solusi mencegah degradasi lingkungan, sehingga alih-alih “menyingkiri” sepeda, kebijakan justru memberi ruang bagi kereta angin ini, di sisi lain menekan pertumbuhan kendaraan bermotor (khususnya sepeda motor yang terus menerus makin menyesaki DIY, bukan hanya Kota Yogya).
Saya juga ingin mengajak Anda para biker untuk menghitung-hitung,sSeberapa banyak waktu anda digunakan untuk bersepeda dibanding dengan kendaraan bermotor (milik Anda)? Apakah Anda juga menggunakan kendaraan umum, atau justru di rumah Anda ada lebih dari satu sepeda motor dan mobil yang justru Anda atau keluarga Anda gunakan setiap hari?
Nah begitu dulu. Salam dan tetap nggenjot (tetap sehat, maksudnya).

By: panji nushantara

panji nushantara — Thu, 20 Nov 2008 14:03:53 +0000

setuju! jogja bakal makin asik kalo ada fasilitas yang pro-pesepeda.

Selain menuntut fasilitas, pesepeda juga sebaiknya pro aktif melengkapi diri dengan perlengkapan sepeda yang cukup. minimal helm dan reflektor harus ada. Apalagi kalo night ride, headlight dan taillight wajib. dan tentu patuhi peraturan lalulintas.

salam

By: Adi

Adi — Thu, 20 Nov 2008 12:16:44 +0000

ada bocoran; pemkot sedang bikin tempat2 parkir sepeda untuk ditempatkan di instansi2 pemkot. Mudah2an bukan sekedar dilihat dari kaca mata proyek saja, tetapi lebih pada kemanfaatannya dan mudah2an menimbulkan efek domino ke sektor swasta untuk melakukan langkah yang sama.
Munggah pakem, pantat panas
Nek mung nyangkem, awas!! (maksute program parkir sepedane). Salam sepedah, dadah

By: komoko

komoko — Sun, 19 Oct 2008 12:32:27 +0000

Boz…sejalan dengan lanching sego segawe beberapa waktu yang lalu, ada baiknya PEMKOT selaku penggagas BTW jogja, juga ‘menyentuh’ pada penyediaan fasilitas-fasilitas parkir sepeda yang aman dan nyaman di masing-masing instansi pemerintah, sukur-sukur dikuatkan melalui surat edaran atau instruksi. Supaya gerakan BTW lebih tersinergi dengan baik. Bisa bersepeda, ada jalur sepeda, sampai lokasi…tapi mana parkirnya??? Kan Pantat Juga Bokong namanya, Sama Juga Bohong

By: vikka

vikka — Thu, 18 Sep 2008 01:00:21 +0000

Om dan tante … maaf comment dipostingan yg ga tepat, abisnya bingung mau nulis dimana.

saya ada rencana mau mudik ke jogja. nah rencananya disana mau keliling2 naek speda.

kira2 dimana ya saya bisa menyewa sepeda untuk sekitar 5 hari? butuh 1 sepeda saja sih. karna rencananya saya bawa folding. tinggal yg untuk suami.

thx