Nilai positif dan negatif air spring dan coil spring pada suspensi adalah :
1. Secara rata-rata harga air lebih mahal dibandingkan coil
2. Bobot air umumnya jauh lebih ringan dibandingkan coil, selain beda berat coil dan spring, juga material yang dibutuhkan untuk menahan gerak spring pada coil harus lebih rigid (dan lebih berat)
3. Agar spring rate bisa lebih “terkendali”, konstruksi air lebih complicated sehingga lebih mudah mengalami kerusakan, seperti seal bocor
4. Coil lebih handal untuk medan ekstrem dibandingkan air
5. Pemeliharaan air lebih rumit dibandingkan coil, misalnya harus selalu dicek/ditambah tekanannya. Kalau tekanan kurang, shock bisa rusak.

Untuk memilih yang mana antara 2 jenis spring tersebut, harus dijawab pertanyaan :
1. Bagaimana perimbangan antara harga frame dan komponen lainnya?
2. Bagaimana peruntukannya?
3. Apakah anda penganut “weight weenies” atau bukan?
4. Apakah anda punya banyak waktu dan teliti merawat sepeda?
5. Apakah back-up dana cukup untuk melakukan penggantian shock bila ada kerusakan?

Sepeda ini dibuat berdasarkan sepeda Bike To Work Indonesia yang ada, hanya dibedakan terdapat tulisan STOP GLOBAL WARMING! dan logo UNFCC di seat tube nya. Selebihnya warna khas kuning B2W yang sedikit berbeda dengan Polygon B2W-Indonesia mungkin hanya karena menyampur catnya kurang “perfect”.
(more…)

Teman-teman semua mungkin sudah paham betul manfaat dan kegunaan dari helm sendiri. Namun mungkin ada sedikit informasi dalam memilih dan menggunakan helm. Helm disini adalah helm sepeda umum (model xc,road, am, bukan full face).
Tulisan ini diambil dari beberapa regulasi keselamatan bersepeda dari negara tetangga (kapan negara kita peduli yaa?? )
(more…)